Le modèle XJ actuel aura 10 ans en juillet, ce qui n'annonce pas vraiment un progrès pour la société, étant donné que la concurrence cherche continuellement à trouver le moyen de présenter à ses clients les technologies les plus récentes.
Ce qui a nui aux ventes de voitures, Jaguar n'ayant vendu que 1 579 unités aux États-Unis l'année dernière et seulement 1 099 en Europe, et quelques dizaines au Canada.
Une forte concurrence
Selon la source susmentionnée, Jaguar cherche à améliorer les choses dans ce département en introduisant un véhicule électrique qui rivalisera avec la Tesla Model S, l'Audi E-Tron GT et la Porsche Taycan, au lieu de se confronter aux goûts de la marque.
Car Magazine ajoute que la prochaine XJ sera la première voiture à utiliser la nouvelle plate-forme d'architecture longitudinale modulaire (MLA) dévoilée l'été dernier. La MLA est conçue pour prendre en charge divers groupes motopropulseurs, y compris les moteurs à combustion interne et les systèmes hybrides modulaires / enfichables. La plate-forme pourra également supporter des groupes motopropulseurs électriques.
Les détails sont encore flous en ce qui concerne ce modèle présumé à venir de la XJ, mais on s'attend à ce qu'il soit équipé d'une batterie de 90 ou 100 kWh et de quatre moteurs électriques pouvant atteindre chacun 200 chevaux. Ensemble, les moteurs produiront 800 ch pour alimenter la transmission intégrale à quatre portes. Et, alors que le « e-XJ » (comme on l'appelle déjà) sera un pur EV, la plate-forme peut également accueillir les moteurs V6 et V8.
Dans le même temps, Ian Callum, directeur du design chez Jaguar, a déclaré que la prochaine XJ ne serait pas une berline traditionnelle à trois compartiments et pourrait être plus petite que le modèle actuel.