Les ingénieurs de Jaguar ont développé un son sur le I-PACE qui peut être entendu à une vitesse pouvant atteindre 20 km / h et dépasse le minimum de 56 dB (A) requis par la future législation européenne – la plus stricte au monde – pour tous les nouveaux véhicules électriques à partir de juillet 2019. Une législation qui n’est pas encore en vigueur en Amérique du nord, mais sérieusement étudiée par les autorités en place.
Le son de l’I-PACE a été testé par des membres de Guide Dogs for the Blind, la principale organisation caritative du Royaume-Uni en faveur des personnes souffrant de perte de la vue, dans le cadre des tests réalisés par Jaguar.
LE SON DE JAGUAR I-PACE PROTÈGE LES USAGERS DE LA ROUTE
L’absence de bruit de moteur traditionnel des véhicules électriques crée un problème pour les piétons vulnérables, tels que les aveugles ou les malvoyants. Cela est particulièrement vrai à basse vitesse dans les centres-villes et les parkings. Jaguar a développé le système d’alerte sonore Audible pour l’I-PACE afin d’assurer la sécurité de tous les usagers de la route. La technologie, susceptible de sauver des vies, ne peut pas être désactivée.
Les ingénieurs de Jaguar ont travaillé pendant quatre ans au développement d’une bande son audible mais discrète qui ne peut être entendue de l’intérieur du véhicule. Les premières tentatives visant à créer un bruit inspiré par le son d’un engin spatial de science-fiction ont dû être abandonnées après que les piétons eurent réagi en levant les yeux au ciel, plutôt qu’à la route, à l’approche du véhicule.
Les ingénieurs ont testé les sons dans divers environnements, notamment une chambre anéchoïque (salle spécialisée sans écho) et divers scénarios urbains, avant de choisir le son final pour l’I-PACE. Il est émis par un haut-parleur situé derrière la grille frontale, est audible dans toutes les directions et ne peut pas être désengagé.
La hauteur et le volume de l’alerte augmentent parallèlement à la vitesse du véhicule et, en marche arrière, sont accompagnés d’un signal sonore supplémentaire indiquant le changement de direction. Il n’est pas nécessaire d’utiliser AVAS à des vitesses plus élevées car les bruits dus au vent et aux pneus sont suffisants pour que les piétons entendent l’approche du véhicule à zéro émission.
Jaguar a lancé le I-PACE, son premier véhicule 100% électrique, destiné à offrir des performances de voiture de sport durables, une technologie d’intelligence artificielle (AI) de nouvelle génération et un côté pratique des VUS à cinq places. Le VUS a d’ailleurs reçu le titre de Véhicule utilitaire de l’année au Canada.
Il est équipé d’une batterie lithium-ion de pointe de 90 kWh, de deux moteurs conçus par Jaguar et d’une structure en aluminium sur mesure, l’I-PACE peut atteindre une autonomie maximale de 377 km.